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时间:2019-06-20 作者:admin 热度:99℃

上海十一选五走势图爱 5月28日,習近平會見第九屆天下華僑華人社團聯誼大會和中華外洋聯誼會五屆一次理事大會代表,同代表們親切握手,不時交談。  僑胞一直是習近平高度重視的群體,他曾在多個場合談及僑胞,談及僑務事情。在習近平心中,廣大外洋僑胞是推動住在國同中國各領域交换互助的“橋梁”,更是共築中國夢的主要力气。  央視網帶您一同重溫習近平對於僑務事情的幾點请求,感受其中的切切關懷與殷殷期望。  凝集僑心  長期以來,一代又一代外洋僑胞,承袭中華民族優秀傳統,不忘祖國,不忘祖籍,不忘身上流淌的中華民族血液,熱情支撑中國革命、建設、改造事業,為中華民族發展壯大、促進祖國宁静統一大業、增進中國国民同各國国民的友爱互助作出瞭主要貢獻。祖國国民將永遠銘記廣大外洋僑胞的功績。  ——2014年6月6日 ,在會見第七屆天下華僑華人社團聯誼大會代表時的講話  團結統一的中華民族是海內外中華兒女配合的根,博大高深的中華文化是海內外中華兒女配合的魂,實現中華民族偉大復興是海內外中華兒女配合的夢。配合的根讓我們情深意長,配合的魂讓我們心心相印,配合的夢讓我們同心同德,我們必定能夠配合書寫中華民族發展的時代新篇章。  ——2014年6月6日 ,在會見第七屆天下華僑華人社團聯誼大會代表時的講話  近代以來,實現中華民族偉大復興是海內外中華兒女的配合夢想。今天,我們比歷史上任何時期都越发靠近實現中華民族偉大復興的目標。我信任,作為中華民族大傢庭的主要成員,廣大旅美僑胞必定能夠在這一偉大進程中作出獨特貢獻。  ——2015年9月23日,在美國僑界歡迎接待會上的講話  發?????????揮僑力  盼望廣大華商掌握機遇、發揮優勢,積極關心和參與中國改造開放和現代化建設,在互惠互助中實現自身事業更大發展,為共圓中華民族偉大復興的中國夢,推動中國国民同天下各國国民的交换互助,作出新的更大的貢獻!  ——2013年9月25日,致第十二屆天下華商大會的賀信  中國夢是國傢夢、民族夢,也是每個中華兒女的夢。廣大外洋僑胞有著赤心的愛國情懷、雄厚的經濟實力、豐富的智力資源、廣泛的商業人脈,是實現中國夢的主要力气。隻要海內外中華兒女緊密團結起來,有力着力,有智出智,團結一心奮鬥,就必定能夠匯聚起實現夢想的強鼎力大举量。  ——2014年6月6日 ,在會見第七屆天下華僑華人社團聯誼大會代表時的講話  廣大外洋僑胞要運用自身優勢和條件,積極為住在國同中國各領域交换互助牽線搭橋,更好融入和回饋當地社會,為促進天下宁静與發展不斷作出新貢獻。  ——2014年6月6日 ,在會見第七屆天下華僑華人社團聯誼大會代表時的講話  盼望廣大華僑華人弘揚“嘉庚精力”,深懷愛國之情,堅守報國之志,同祖國国民一道不懈奮鬥,共圓民族復興之夢。  ——2014年10月17日,給廈門墟市美校友總會的回信  實現中華民族偉大復興,须要海內外中華兒女配合尽力。把廣大外洋僑胞和歸僑僑眷緊密團結起來,發揮他們在中華民族偉大復興中的積極作用,是黨和國傢的一項主要事情。  ——2017年2月,對僑務事情作出的唆使  維護僑益  周全建成小康社會,實現中華民族偉大復興,為廣大華商发挥抱負供给瞭廣闊舞臺。我們將進一步深化改造、完美政策、強化服務,依法保護華商投資興業權益,鼓勵和支撑廣大華商為中國發展獻智着力。  ——2013年9月25日,致第十二屆天下華商大會的賀信  要加強同外洋僑胞、歸僑僑眷的聯系,維護他們的正当權益,支撑他們積極參與和支撑祖(籍)國現代化建設與宁静統一大業,促進中國同天下各國的文化交换。  ——2014年9月21日,在慶祝中國国民政治協商會議建立65周年大會上的講話  僑聯組織要發揮橋梁和紐帶作用,廣泛凝集僑心、僑力、僑智,團結動員廣大歸僑僑眷和外洋僑胞為改造開放和社會主義現代化建設貢獻力气。  ——2018年3月4日,在探望參加政協會議的民盟致公黨無黨派人士僑聯界委員時的講話  (中央廣播電視總臺央視網) 中新社武漢5月29日電 (蘭龍輝 桂文超 馬芙蓉)一架搭載259名搭客的南航波音787寬體客機29日下战书從武漢天河機場出發,歷經10小時20分鐘飛行後,將抵達土耳其伊斯坦佈爾阿塔圖爾克國際機場。這是華中地區首條直飛土耳其航線,也是南航在武漢開通直飛莫斯科、舊金山、羅馬、迪拜、倫敦航線後的第6條國際長航線。資料圖:飛機。  武漢—伊斯坦佈爾航線每周三班,周一、周三、周五執行。去程航班號CZ8341,飛行時間約10小時20分鐘,北京時間15時40分從武漢出發,當地時間21時到達;回程航班號CZ8342,飛行時間約9小時,當地時間23時20分出發,北京時間越日13時20分到達。  南航湖北分公司黨委書記馬力介紹,武漢直飛伊斯坦佈爾航線開通後,游客不必再經過北京等地中轉,往返至少能節省10個小時。伊斯坦佈爾機場航線覆蓋亞洲、歐洲、非洲等地,游客抵達後可通過當地發達的航線網絡便捷地中轉至各地。  當天首航航班客座率為96.6%;貨物靠近滿載,除当地貨源外,還有從廣州、廈門??????漣????等地中轉貨物。  馬力表现,武漢和伊斯坦佈爾均是“一帶一起”沿線主要節點都会,該航線開通將有力促進兩地經貿往來、人文交换等。馬力流露,武漢—伊斯坦佈爾航線還可與已開通的武漢—迪拜航線搭配行程,開發当地市場新的旅遊產品。南航正在積極開拓日韓、東南亞等地經武漢中轉伊斯坦佈爾的第六航權及國內中轉客源。  武漢现在擁有國際和地區航線59條,可通達27個國傢和地區的50多個都会。去年,南航集團和湖北省政府簽訂瞭戰略互助框架協議,现在南航正加大對湖北市場的運力、航線等投入力度,7月中旬將開通武漢直飛紐約航線,今年下半年將繼續引入寬體客機進駐武漢天河機場。(完)

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澳门博彩网站排名 鄭州機場警方通報航班延誤搭客要事情人員下跪:無下跪行為  據“河南機場公安”5月29日通報,5月27日,鄭州機場警方關註到有網友在部门社交平臺發佈“鄭州機場一搭客因航班延誤请求事情人員下跪报歉”的視頻。  經核查,5月25日,從鄭州飛往廣州的PN6382航班(計劃起飛時間19:30,計劃下降時間22:00,計劃行程時間2小時30分)因天氣缘故原由發生延誤,起飛前航空公司相繼為該航班游客?й?????????供给瞭夜宵、飲料、毛毯等服務。  26日0:36分許,在鄭州機場T2航站樓H30登機口事情櫃臺處,該航班游客向航空公司服務人員詢問航班情況,其中一名游客情緒激動,對服務人員說“你應該跪下來向我們报歉……你代表你們公司向我們报歉……报歉,跪下來是誠意嘛”,服務人員耐烦向游客解釋,現場未發生服務人員下跪行為和強迫下跪行為,未發生擾亂機場治安秩序的違法行為。  26日2:15分,該航班組織游客登機,並於3:09分從鄭州機場起飛。  事發當時至今,鄭州機場警方未接到報警。  汹涌新聞記者 方曉 他是一名通俗的基層执法事情者。10年來,懷揣著司法為民的使命,他腳踩土壤,身沾雨露,讓數百名鄉親沐浴瞭法治的陽光。他就是江西九江市都昌縣的程茂林。  不辭辛勞  為弱勢群體維權  2012年9月18日,聾啞人邱某在一建築工地卸載鋼筋現場,被機械軋斷右腳。邱某傢屬找到瞭程茂林。程茂林瞭解情況後立刻展開执法支援事情。他當天下战书趕到邱某傢,又敏捷與都昌縣特别教导學校一位老師取得聯系,請求對方幫忙做手語翻譯,進一步瞭解事發經過。程茂林說,“放心,我必定盡我最大的尽力,維護你的權益。”越日,程茂林向法院提交瞭訴狀、免交訴訟費申請書。法院判決支撑瞭邱某的訴訟請求。拿著判決書,邱某臉上露出瞭久違笑颜。程茂林也深感欣慰,這樣的結果既維護瞭當事人正當權益,又維護瞭执法的尊嚴和司法權威。  自學执法  俯身基層為法援  1963年诞生的程茂林,並非执法專業出生,從部隊退役後憑借自學成為都昌縣較早的一名基層执法事情者,現任都昌縣惠民执法服務所主任。所謂“工欲善其事,必先利其器”。多年來,潛心鉆研执法知識是程茂林唯一的愛好,每年新施行的执法法規、新出的司法解釋,他都要買來看。他明白地意識到,能免費為弱勢群眾供给执法支援就體現瞭司法為民的主旨。  10年法援  司法為民見成效  都昌是生齿大縣。婚姻傢庭、交通事故、人損賠償、勞動維權……形形色色的案件,程茂林無一不觸及。在程茂林看來,基層执法服務,是司法事情的最後一公裡。 要使群眾認識执法、信任执法,必須通過釋法、明理,讓群眾理解法治實實在在的好處。程茂林是這麼想的,也是這麼做的。10年來,他帶領全所人員為?????????????當事人供给执法服務數百人次,為當事人挽回經濟損失近千萬元;10年間,他為困難群眾供给执法支援150餘人次,免去當事人費用近30萬元。

游戏777 不懼扼制不懈創新制勝科技角力場  【關註中美經貿摩擦系列訪談之二·智庫答問】  本期嘉賓:  中國科學院預測科學研讨中央主任 汪壽陽  中央黨校(國傢行政學院)經濟學部副主任 董小君  上海市科學學研讨所所長 石謙  1.在中國科技產業有才能從中低端向高端躍升的關口“卡一下脖子”,是美國的戰略選擇  光亮智庫:隨著中美經貿摩擦不斷升級,近一年來,美國對中國科技停止輪番登場,科技成為另一個角力場。美國對中國科技采用瞭哪些停止行為?為何對這一領域云云重視?  董小君:美國应用貿易與投資的政策工具,對中國高科技產業進行極限施壓,重要包含如下方面:  进步產品關稅。此次美國加征25%關稅涉及的10個領域,是我國高科技發展的重點領域,大多是高技術、高附加值產品。  實施周全技術封鎖。2018年,美國國會通過《出口管制改造法案》,並發佈14類前沿技術封鎖清單,擬對生物技術、人工智能和機器學習等進行出口管制。  對華高科技企業實行“長臂管轄”。美國应用在國際政治中的特别位置,以國內法直接制裁我國實體經濟。相關资料顯示,停止今年5月17日,中國261傢企業被列入美國出口管制“黑名單”,占美國實體清單總數的21.9%。  推動外商投資審查制度改造。通過《外國投資風險審查現代化法案》,重點審查27個焦点高科技行業,法案內容明顯針對中國。尤其是以國傢宁静名義,嚴格限制中國公司並購美國高新技術企業。  中斷人才交换。美國政府加強對中美科技人才交换的管制,如嚴格限制科技、生物等領域的中國學者、學生赴美學習交换。  聯合盟友,停止中國高科技在西方市場的發展。  由上可知,本屆美國政府的戰略意圖就是停止中國高科技發展。  汪壽陽:本屆美國政府的首份《國傢宁静戰略報告》就將中國定位為“美國的對手國傢”,對華停止成為美國國傢戰略。事實上,長期以來,美國就對出口中國高科技產品施加各種限制。2007年,美國限制20類高科技產品出口中國,包含航空器及航空發動機、慣性導航系統、激光器、光學纖維、貧鈾、水下攝像機及推進系統、先進復合资料以及高科技通讯资料等;2015年,制止向中國出口與超級計算機有關的技術等。近年來,更是對我國加強瞭科技封鎖和圍堵,包含投資限制,如制止中國企業在美投資半導體和5G無線通讯等科技領域;人才限制,針對我國外洋高層次人才動作不斷,开除華人科學傢、限制我國科學傢赴美交换。  石謙:近一年來,美國不斷加大停止中國高科技產業發展的力度,強推“中美科技脫鉤”,甚至以國傢宁静名義,打壓一些遵紀遵法但具有全球競爭力的企業,同時不斷污名化中國科技發展成绩。這些動用政治力气直接幹涉科研互助、市場競爭的行為,與美國一貫標榜的自由貿易、自由競爭原則背道而馳,讓國際社會大跌眼鏡。  當前,中國部门高端產業在全球具備瞭較強的競爭力,且發展勢頭迅猛。在科技實力的支撐下,中國經濟正在實現動能轉換,並加速向全球價值鏈高端攀升。對於長期引領全球科技產業發展,享受“收學費”待遇的美國來說,這是完整無法容忍的。在中國的科技產業真正有才能從中低端向高端躍升的關口,“卡一下脖子”,是美國的戰略選擇。  當前,新一輪科技革命和產業變革方興未艾,傳統科技強國在新的科技范式中可能優勢降落,新興國傢則有望後來居上。好比,在5G成為焦点關鍵之一的科技產業中,中國有可能領先一步。在新舊范式轉換之際,全力停止中國後來居上,成為美國霸權思維作怪下的戰略選擇。  2.須有長期應對的头脑準備,從國傢戰略層面統籌謀劃、積極應對  光亮智庫:在美國對我國高科技產業的極限施壓眼前,我國采用瞭哪些應對舉措,還有哪些問題值得關註?  汪壽陽:對國內,我國鼎力大举鼓勵科技創新,不斷加大科技研發投入。針對本屆美國政府愈演愈烈的科技封鎖,在人才引進、科技互助等方面,采用越发低調務實的方法;在國際上,一方面仍盼望通過同等對話與美國開展談判商量;另一方面,不斷加強宣傳,尋求道義支撑,讓天下各國對美國政府的無理恐嚇、倒行逆施有周全瞭解。此外,我國也在不斷加強與其他科技強國的交换與互助。  對於美國的高科技封鎖和圍堵,中國要有長期應對的头脑準備,從國傢戰略層面統籌謀劃、積極應對,從短期、中期和長期三方面設計政策與办法。高科技的發展鏈條,是從基礎研讨到應用研發再到產業化的。今天,我們须要花大氣力攻克高新技術產業發展中卡脖子的技術難題,更须要從長遠佈局,解決10年甚至20年後中國科技產業發展的基礎科學難題。  董小君:在中美經貿摩擦持續升級的過程中,要向跨國企業傳遞“中國將一如既往開放”的理念,並從細節入手,營造一個可預期的更優質的營商環境。留住跨國公司,也就留住瞭產業鏈,這對我們十分主要。  面對美國的科技扼制,我們應加大科技創新力度,從“中國制作”向“中國創造”轉變。有三個問題必須重視:一是要树立“企業主體+市場導向”的科技創新體系。政府應搭建創新基礎研讨平臺,企業须要以市場為導向,發揮主體作用,形成產業鏈,協同創新。二是推動基礎教导與基礎研讨“加力增效”。基礎教导方面,要增添教导投入,優化投入結構;基礎研讨方面,發揮高校優勢,树立科研院所聯動機制,树立優勢明顯、鏈條互補的跨學科、跨機構研讨團隊。三是培養培养科技創新人才。可以參考美國《拜杜法案》,通過合理的制度部署,為政府、科研機構、產業界三方互助供给有用的制度激勵,加速技術創新结果產業化程序。  石謙:在科技領域,應對美國最好的舉措仍然是“做好自己的事”。现在,我國已經與158個國傢和地區树立瞭科技互助關系,簽訂瞭114個政府間科技互助協定,参加瞭200多個政府間國際科技互助組織。在此基礎上,應當加強對國際互助規則的研讨,面向全球傳達配合遵照國際規則的願望,充足尊敬各方的好处訴求,呼籲各國在多邊機制下謀求配合發展,而不是隻為一己之私。  科技的發展來不得半點馬虎。在發展過程中,充足的積累至關主要。我們要做好戰略研判,適應新時代國際形勢新變化,持續推進深化改造,從跟蹤式佈局轉向越发側重創新策源,晋升國傢創新體系的整體效能。發揮長三角一體化、粵港澳大灣區、京津冀協同發展等國傢重大戰略的引領作用,鼓勵各地積極大膽摸索各具特点的創新驅動發展路徑。  3.我們一貫堅持自主發展途径,外部停止的作用必定有限  光亮智庫:事實上,美國高科技停止戰略由來已久,曾對日本和韓國進行打壓。借鑒兩國處理美國高科技停止的經驗,中國應怎樣化“危”為“機”,讓“中國制作”更好更快地向“中國智造”“中國創造”轉變?  汪壽陽:在高科技領域,日本和韓國都曾受到美國的停止和打壓,日本的經驗教訓值得我們借鑒。第一,當年日本在半導體芯片領域取得快速發展,是因為日本“集中力气辦大事”,有明確的國傢計劃來趕超美國集成電路。日本整合瞭產學研相關力气,加強瞭企業間的協作,以是在短期內超過瞭美國由風險投資支撐的創新模式。1974年日本政府批準瞭“超大規模集成電路”計劃,到1980年日本就占據瞭全天下30%的半導體內存市場;1985年日本占據瞭全天下超過50%的半導體內存市場份額。當然,這背後有日本國傢實力支撐,也有焦点技術和高技術壁壘支撑。第二,當日本的半導體芯片產業被認為“對美國國傢宁静帶來風險”後,美國请求日本政府簽訂瞭“半導體協議”,當時日本政府和企業主動放棄瞭許多業務,導致瞭日本半導體芯片行業在此後不斷衰落。  與日本和韓國相比,我國不僅具備完全的科技產業鏈,也有宏大的國內市場,以是有更強的韌性。一方面,我們可以通過加強研發,不斷进步科技焦点競爭力;另一方面,也應該重視有廣泛市場远景的高科技结果產業化推廣。因此,怎样有用下降成本、进步效力、擴大產業化規模,是高科技產業發展必須高度重視的。未來,怎样讓民營企業在高新技術產業發展中發揮更大作用,也特別须要重視。  石謙:美國對日本、韓國的停止戰略確實產生瞭后果,可是日韓與中國的體量和戰略縱深不能同日而語。我們一貫堅持自主發展途径,外部停止的作用必定有限。  首先,要堅定於對未來大勢的判斷。新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發,5G、AI等新技術是我們的戰略選擇,要堅信對新技術發展偏向的判斷,咬定青山不放松,外部打壓隻會逼出我們更好的發展。  其次,要堅持你中有我、我中有你的國際科技競爭互助模式。當代科技不是單打獨鬥的獨角戲,而是多方互助的團體戰,我們應當堅持開放互助的態度,尋求互助共贏的途径。我們國傢政府間科技創新互助格式已經形成;已與天下重要國傢树立起穩定的創新對話機制,定期開展國傢間高層級、寬領域、多主體的互助對話;雖然受到打壓,但我們還應當繼續推動科技企業“走出去”。  事實上,我們不能跟著美國的節奏誤入邪路,而是要堅持不懈地做好自己的事,這樣就必定能雨過天晴。  董小君:歷史上,日本和韓國針對美國高科技停止戰略,摸索出一些值得中國借鑒的經驗。  一是自設“出口數量上限”與“貿易順差轉移”模式。日美兩國1971年簽訂“日美紡織品協定”,1976年簽訂“特别鋼進口配額限制協定”,都設定瞭出口上限。日本將富??????????????餘產能轉移到第三國,產品再迂回出口到美國以緩解貿易順差。20世紀90年月,美韓存儲器之戰,韓國減少對美存儲器的直接出口,將富餘產能逐漸轉向中國。  二是摸索與美國的“產業鏈融会”模式。從戰術層面看,中美產業鏈這塊壓艙石不能丟。為回避美“長臂管轄”,中國企業可借鑒日本和德國的應對路徑。日本走的是“產業鏈融会”途径。20世紀80年月,本田等日本汽車廠商在美壓力下,紛紛把生產基地搬到美國,並当地化采購美國設備和零部件。  三是找準自己的地位,實行“錯位競爭”。日美“半導體協議”簽訂後,雙方進行勢力范圍劃分,克日本發展偏制作加工的內存和模擬半導體產業,美國發展技術请求更高的數碼半導體和焦点的電腦操作系統。同樣,1986年前後,韓國在半導體芯片業與美國沒有正面直接競爭,而是進行瞭市場細分,美國發展更具高附加值的處理器、ASIC等領域,韓國以存儲芯片為主攻偏向。鑒於此,中國在高科技產業領域可摸索與美國優勢產業錯位競爭。如在5G領域,我國可發揮比較優勢,與美國在5G產業價值鏈的垂直分工領域進行互助。  四是摸索“互換技術、配合研發”模式。這是韓國的做法。2014年,三星與英偉達關於圖形處理器專利產生糾紛,經過談判,簽訂協議達成息争。雙方在穩定焦点好处的同時都做出瞭讓步,批准將自身的部门專利授權給對方,並進行下一代GPU的配合研發。  4.我們有充足的底氣和充分的自负應對各種挑戰  光亮智庫:面對美國對中國高端制作業的圍堵,中國的底氣和自负源自哪裡?應在哪些方面尋求突破?  董小君:中國的底氣和自负源自正在增長的實力。一是創新驅動發展戰略積極推進。天下知識產權組織發佈的《2018年全球創新指數報告》顯示,中國位列第17位,正式跨入天下科技創新型國傢行列。高技術制作業發展勢頭优秀,现在占規模以上工業比重超過12%,載人航天、高速鐵路等多個領域實現重大突破,人工智能、物聯網、大數據、雲計算、區塊鏈等新技術、新產品不斷湧現,一批技術進入國際市場第一方陣。二是中國是天下唯一擁有全產業鏈的國傢,涵蓋瞭聯合國產業分類的39個工業大類、191個中類和525個小類,形成瞭现在全天下“獨一份”的、行業齊全的工業體系。  應在以下方面尋求突破:一是以更鼎力大举度的開放化解封鎖。創造更好的科研生態環境,吸引更多天下一流的科學傢來中國發展。在人工智能領域,50%左右的科學傢是華人,當在美華人科學傢受到排擠時,要為他們開辟回國發展的途径。美國越堵,中國的大門就要開得越大。二是將風險轉化為機遇,抓緊發展“卡脖子”產業。未來,中國在積極爭取外源性技術供給的同時,必須驻足於內生性技術研發,捉住時機發展焦点零部件和焦点軟件,加速自主可控與國產替换,填補市場空缺。  汪壽陽:我國有著长久的歷史和深挚的文化,歷史上也有過很是高的科技程度,隻是後來的發展路徑和西方差别。在高科技領域,我們有過“兩彈一星”的輝煌歷史。纵然在今天,“兩彈一星”精力仍不斷激勵著奮鬥在一線的科技事情者。我國有龐大的高素質科研大軍,有完備的工業基礎和优秀的創新生態;在高科技產業領域,我們還有一批責任感強、有遠大抱負的企業傢,他們有信念、有才能把中國的高科技企業做得更好。這些都是我們的自负源泉。  科技發展有其自身規律。若幹技術發展得久瞭,就须要變化、變通、變革,這恰恰給後來者以趕超的機會。當前高科技領域也存在著许多這樣的契機,這是我國科技界和企業界须要及時掌握的。  石謙:中國现在雖然還不是科技強國、制作強國,但已然是科技大國、制作大國;雖然還有不少被“卡脖子”之處,可是沒有誰能從整體上停止我們的發展。中華国民共和國建立70年來,我們已經在發展中形成瞭應對外部挑戰的歷史經驗,中國共產黨的堅強領導是我們的制度優勢,我們有充足的底氣和充分的自负應對發展之路上的各種挑戰。  我國科技體系和教导體系都相當完美,已經培養瞭大量STEM(科學、技術、工程、數學英文首字母縮寫)人才,在絕對數量上居於全球前线。我國市場規模龐大,有足夠的伸縮性和豐富的層次性,有才能應對技術供給的變化。同時,龐大的用戶群體及其消費習慣,也為技術發展供给瞭豐富的場景。    (項目團隊:光亮日報全媒體記者 張勝、王斯敏、焦德武、蔣新軍、康薇薇、張夢澤) 人物檔案  魯朝忠,中共黨員,1974年12月诞生,1993年12月入路,現任中國鐵路武漢局集團pk10投注平台宜昌綜合維修段恩施橋隧車間巴東巡山工區工長,先後獲得全國鐵路勞動榜样、全國勞動榜样、“中國夢·勞動美”最美職工、全國職工職業道德建設標兵個人等榮譽,反应他個人先進事跡的影片《把忠誠寫在武陵山上》獲中組部全國黨員教导電視片二等獎。  每個人心裡都有一個好汉夢  魯朝忠說  我的名字中有一個“忠”字  忠誠的“忠”  就是要忠誠崗位職責  忠誠鐵路事業  他不畏山路艱險  不懼事情辛勞  一步一個腳印驯服一座座山  一錘又一錘消滅一塊塊危石  保證瞭南來北往游客的平安  成為人們心目中的好汉    1  用雙腳丈量崇山峻嶺  5月的武陵山區,綠樹成蔭,鳥語花香,山腳下的宜萬鐵路猶如一條長龍蜿蜒,一列列動車組穿岩穴、越山谷呼嘯而過,一個個黃色身影在懸崖峭壁間披荊斬棘、矯健攀爬,縛住可能松動脫落的危石,確保鐵路運輸宁静暢通。  這是宜萬鐵路天天都會出現的平常場面,???seo??攀爬於懸崖峭壁間的黃色身影不是好萊塢大片裡的蜘蛛俠,而是宜昌綜合維修段恩施橋隧車間巴東巡山工區的巡山工。個頭不高、微胖卻不失矯健的魯朝忠即是這支隊伍的帶頭人。  魯朝忠和工友們像蜘蛛俠一样平常依靠於山體上,緩慢移動,身下就是萬丈深淵,還有如玉帶般蜿蜒穿行於武陵大山中的宜萬鐵路。    今年45歲的魯朝忠參加鐵路事情已有26年。他從事過许多事情,給橋梁刷過油漆,給立交涵洞澆註過預制板,還在鐵路沿線種過樹。2010年底,宜萬鐵路開通運營,人員緊缺,次年3月,他所在的工區整建制劃撥恩施橋隧車間,組建巴東巡山工區,他便隨著大部隊走進瞭大山。  為瞭不讓石頭掉下來,他們每個月都要沿著鐵路線跑,一座山一座山地巡视,為每一塊危石照相、建檔,制訂整治计划。正所謂“望山跑逝世馬”,危石或懸在崖邊,或立在山尖,用望遠鏡能看到,但要走到它跟前,卻要翻過整座山。    已確定的危石肃清瞭,新的危石又會出現。日復一日,年復一年,魯朝忠帶領隊友們多次翻越管內207座山頭,用鐮刀和斧頭在荒無人煙的大山深處開辟出瞭500多條巡山之路,翻山越嶺2萬多公裡,穿壞瞭20多雙爬山鞋,發現、建檔各類危石824處,成為知曉宜萬鐵路危石分佈的“活地圖”。  2  用性命呵護鐵道宁静  山高林密,巡山時,他們經常會遇到毒蛇、馬蜂。“我們經常走的一個區域是五步蛇自然保護區,一個青工巡山時曾被毒蛇咬傷,因為救助及時,才沒有性命危險。”  “我們好幾個人都和馬蜂親密接觸過。”魯朝忠拿出他的手機,翻開相冊,一張照片裡他的嘴唇無比腫脹,“它非要親我,趕都趕不走。”魯朝忠笑著說。有一次,他被馬蜂蜇傷後,仗著體格好,沒當回事,回到傢便發高燒,隻能趕緊去醫院打針。    山路崎嶇,彎多坡急,山路上還經常有石頭滾下來,讓人防不勝防。“其實,我們最擔心的,還是那些危石。”這些危石被魯朝忠戲稱為“寶貝疙瘩”。在魯朝忠眼裡,這些石頭都是有性命的。“越是惡劣天氣,越要經常來看它們,不能讓它們亂跑亂動。”一雙400多元的爬山鞋,兩三個月就會穿壞。  山上危石以肉眼看不見的速率變化著,為瞭控制危石的變化情況,魯朝忠采用“一拍、二插、三查”的辦法辨識危石裂縫發展水平,創新總結出 “錘、墊、錨、拉、封”排石“五部曲”,他猶如蜘蛛人般懸在半空中清算危石,排除對鐵路宁静的威脅。    2014年7月宜萬線開行動車後,他們清算危石的時間就放在21時至越日2時的“天窗”點。清算危石時,魯朝忠是執機手,經常要懸在半空中作業。搭档們一遍遍檢查他身上的宁静帶是否系好,宁静繩系住的大樹是否坚固,然後,他下到危石旁邊,雙腳踩穩,用電鉆把石頭鉆出裂縫,用錘子、撬棍剝離石塊,然後和隊友們一起把石塊轉移到宁静的处所,排除對鐵路的威脅。“清算危石法式多、時間長,性命全交給宁静繩和隊友們瞭。”  “白昼看到腳下的深淵,會有一點惧怕,到瞭夜晚,雖然看不到,可是心裡更惧怕。”一步踏空,也許就會掉入深淵;一不警惕,也許就會傷到身體。8年間,他就這樣與工友們一道,肃清瞭600多處危石,確保瞭宜萬鐵路的宁静暢通。  “隻要鐵路是宁静的,游客是宁静的,再危險的事情我們也要去做。”魯朝忠說話間,一列和諧號動車飛馳而過,瞬間便隱沒在崇山峻嶺之中。    3  用樂觀戰勝艱辛險阻  山裡黑得早,18時左右便已黑透,鎮上僅有的一條小街傢傢閉戶鎖門,連犬吠聲都聽不到。屋子是租來的,室內陳設簡單,唯一的一臺電視隻能收看4個頻道。  雖然事情艱險、生涯艱苦,但魯朝忠卻沒有埋怨。下山途中,他還會順手帶回幾株野花,種在租住的小院裡,讓院子有瞭幾分詩情畫意。    晚飯時,一大鍋土豆燉臘肉熱氣騰騰,大夥圍在桌旁,邊吃邊說邊笑。魯朝忠的電話響瞭,他趕緊走出去接電話。回屋後,魯朝忠的笑颜不見瞭。  “怎麼瞭?”旁邊的職工關切地問道。“我媽的電話,說我爸生病住院瞭。”  魯朝忠十分尊敬作為老鐵路人的父親。父親退休後,便回瞭四川老傢,雖然現在從宜萬線回去便利得多,但魯朝忠一年到頭卻很難見到怙恃一面。  不僅看不到怙恃,妻子、兒子也難以照顧。魯朝忠自己的傢在宜昌,坐火車回去隻需2個小時,但平凡一個月最多回兩趟傢,汛期時兩個月回不瞭一次傢,值班、添乘、搶險,鐵路成瞭他的第二個傢。2016年6月,武陵山區遭受50年一遇的洪水,宜萬線大支坪隧道出現險情,他在陰冷的隧道裡參加搶險3天3夜,出瞭隧道才想起兒子的高考已經結束。每年過年,魯朝忠把回傢的福利讓給其他工友,自己在工區裡、隧道旁值守。“妻子跟著我從四川過來,舉目無親,我還不能陪她。”魯朝忠的眼裡蒙上瞭一層霧氣。    “留在山裡,離鐵路近些  離那些石頭近些  心裡才觉得安穩、踏實。”  魯朝忠的身後  武陵山脈巍然矗立  他的身影,靜默如山,偉岸如山  文字:王亞瓊 秦濤 王華  圖片:彭琦宋偉卿

兵哥哥你的好大我想要 新華社北京5月29日電(記者丁靜)記者29日從北京市交通委獲悉,北京市首條自行車專用路——回龍觀至上地自行車專用路將於5月31日開通。為瞭確保途径应用宁静、順暢,北京發佈瞭《關於回龍觀至上地自行車專用路交通治理通告》。  通告指出,自行車專用路僅服務非助力自行車,制止行人、電動自行車及其他車輛進入。騎行時,應右側通行,不得逆向行駛。自行車專用路上制止停車,如因發生車輛故障等缘故原由無法行駛的,可緊靠路右側,就近出口推離自行車專用路。騎行最高時速不超過15公裡。載物高度從地面起不得超過1.5米,寬度不得超越車把0.15米,長度前端不得超越車輪,後端不得超越車身0.3米。  據介紹,通告自2019年5月30日起施行。自行車專用路治理單位將依據通告進行運行治理,公安交通治理部門將依據相關执法、法規對交通違法行為進行處理。  回龍觀至上地自行車專用路全長約6.5公裡,其中2.7公裡是高架橋。開通後,可將回龍觀與上地之間的通勤時間由約40分鐘?????縮短至約26分鐘。 圖為舞劇演出。 鐘欣 攝圖為現場舞劇演出。 鐘欣 攝圖為舞劇演出。 鐘欣 攝  5月27日晚,由甘肅省委宣傳部、甘肅省文化和旅遊廳主辦的“春綠隴原”文藝展演經典舞劇《大夢敦煌》亮相甘南大劇院,向甘南州及第四屆絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節場館建設者、節會籌備人員獻上一場藝術盛宴。  《大夢敦煌》講述瞭巾幗好汉月牙為愛獻身,化成一泓清泉,高雅畫傢莫高以泉潤筆,在宏大的悲愴中完成瞭藝術的“絕唱”,莫高窟千年不朽,月牙泉萬代不涸。蘭州歌舞劇院以敦煌為題材創作的舞劇《大夢敦煌》,成為推廣敦煌文化走向天下的主要窗口,自2000年4月在北京????????????首演以來,已在中國50多個都会和澳大利亞、法國、西班牙、荷蘭、比利時、日本、德國、意大利、新加坡、馬來西亞等國傢演出1300多場。

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