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时间:2019-06-21 作者:admin 热度:99℃

juliet gold 公安交管“放管服”新办法解讀:周全推行車輛購置稅信息聯網  4月10日,公安部召開新聞發佈會,通報10項公安交管“放管服”改造新办法。這10項新办法,即將於10天後,即6月1日起正式實施。央視新聞客戶端將通過一問一答的????方法,天天推出一條新办法解讀,今天的主題是十項办法之九,周全推行車輛購置稅信息聯網。  問:在推進車輛購置稅信息聯網方面有哪些新的進展?  答:車輛購置稅完稅證明是辦理機動車註冊登記的法定憑證。现在,群眾購車登記须要先到稅務網點繳稅、開具車輛購置稅完稅證明紙質憑證,再到車管所辦理登記,繳稅登記多頭往返,不經濟、不便利,紙質憑證還存在丟失、污損等風險。為落實20項交管“放管服”改造办法,深化“免提交”改造舉措,2018年11月1日起,公安部、國傢稅務總局安排在浙江、廣東、重慶、甘肅4省(市)試點應用車輛購置稅電子完稅信息辦理車輛登記業務,對群眾購置車輛購置稅後辦理機動車登記的,無需提交紙質完稅證明。停止现在,試點处所共應用車輛購置稅電子完稅信息辦理車輛登記業務22萬筆,總體運行情況优秀,受到社會群眾广泛歡迎。  為進一步深化“放管服”改造,貫徹新制订的《車輛購置稅法》,在試點基礎上,公安部與國傢稅務總局配合安排周全推行應用車輛購置稅電子完稅信息辦理車輛登記業務,為群眾買車繳稅、登記上牌供给便捷高效服務。一是繳稅渠道多元化。進一步豐富車輛購置稅繳稅渠道,增設購稅業務代辦網點,推廣應用自助繳稅機,推行互聯網繳納車輛購置稅,便利群眾繳稅網點辦、自助辦、網上辦。同時,為車輛登記業務延长向縣級和社會服務網點下放創造方便條件,更好推行購買車輛、繳納稅費、登記上牌等“一站式”服務。二是信息傳遞實時化。群眾辦理車輛購置稅納稅業務後,稅務部門將購稅信息實時傳遞至公安交管部門,實現信息共享、聯網核查,有用杜絕应用偽造、變造車輛購置稅完稅證明辦理車輛登記,嚴厲查處偷逃稅收違法犯法行為。三是繳稅憑證無紙化。繳納車輛購置稅後,稅務機關不再打印、發放紙質車輛購置稅完稅證明。辦理機動車登記的,無需提交紙質車輛購置稅完稅證明,車輛治理所可網上核查比對繳稅信息,減少手續資料,进步辦理效力,便利群眾登記上牌。(央視記者 李珺) 2018年,全國餐飲總收入突破4萬億元,成為國內消費市場的主要力气  餐飲行業“吃得開”  北京有名的餐飲街——簋街 本報記者 王偉偉 攝  日前,新疆一傢以做大盤雞而着名的餐飲企業,開啟全國加盟模式,???????這也意味著全國各地都可以品嘗到正宗的新疆特点菜的鲜味。據瞭解,該公司在餐飲行業中深耕數十年,擁有成熟的餐飲品牌運營經驗和品牌治理經驗。  我國是全天下最大的消費國,特別是在餐飲方面尤為突出,餐飲行業的發展远景一直是不錯的,連鎖餐飲也越來越多。由於門檻低,許多創業者也不斷地進軍餐飲行業,競爭也愈加的剧烈。  但從另一個方面來看,餐飲需求又是復雜多變的。業內人士指出,餐飲企業要根據自身條件和環境條件的请求,順著餐飲市場的發展趨勢,選擇適當的營銷方式,才干更“吃得開”。  穩速增長,市場規模持續擴大  “要不再等等吧,都等一個多小時瞭,很快就會到瞭吧!”5月24日晚8時,在烏魯木齊時代廣場一傢主打新疆特点菜的網紅店,門口排起瞭長隊,但還是不時有顧客参加。东家告訴記者,開業以來,生意都比較好,周末時候經常要排隊,為此他們還在門口設立瞭顧客等待區。  記者在烏魯木齊的多傢網紅店都看到這樣排長隊的場景,在許多實體店不景氣的情況下,餐飲行業卻坚持著穩定增長的狀況。相關數據也顯示,今年1至4月,全國餐飲收入13925億元,同比增長9.3%;限額以上單位餐飲收入2921億元,同比增長7.1%。前4月,全國餐飲收入占到社會消費品零售總額的10.8%。  據瞭解,這幾年來,餐飲行業一直以來都坚持著突飛猛進的發展狀態,餐飲市場規模持續擴大,成為國內消費市場的主要力气。  數據顯示,2016年中國餐飲收入為35799億元,同比增長10.8%。2017年中國餐飲收入為39644億元,同比增長10.7%。2018年中國餐飲收入突破4萬億元,達到瞭42176億元,同比增長9.5%。2018年全國餐飲收入實現42716億元,比上年增長9.5%。  “餐飲行業投資远景還不錯,雖然收益率不算高,但我們比較看好。”烏魯木齊市一位從事投資研讨的專業人士告訴記者。  事實上,中國的食物餐飲市場還有宏大發展空間。中國烹飪協會預計,今年餐飲業將處於合理發展區間內,坚持穩定發展態勢,繼續發揮促進經濟穩定康健發展的主要作用。另外,在互聯網、物流冷鏈技術的推動下,餐飲企業通過餐飲門店銷售+零售,線上線下結合,為企業帶來新的增長點。  相關機構也預測,2019年中國餐飲收入將達48620億元,2023年中國餐飲收入將突破7萬億元,達到瞭71670億元,2019年至2023年均復合增長率約為10.19%。  新零售成發展趨勢  相較於內地,新疆由於地区面積太大,快遞行業發展相對滯後,但記者在烏魯木齊市區的不少餐飲店門口仍看到有外賣小哥在等候。  互聯網時代的突起,對傳統零售行業產生瞭宏大的沖擊,可是在互聯網產業的強大攻勢下,餐飲行業不光沒有被打敗,還借助互聯網越做越大。經過幾年的發展,在線餐飲外賣覆蓋率越來越高,新零售成餐飲行業發展的趨勢。中國飯店協會發佈的“2018中國美食百強榜”顯示,零售化對餐飲收入有著突出貢獻。一批餐飲企業加強名菜名點的工業化,通過餐飲門店銷售+零售,線上線下結合,為企業帶來新的增長點。  “外賣收入占總營業收入的比例越來越高,特別是回頭客多,這也從另一方面请求我們在拓展營銷通道的同時,做佳肴品。”烏魯木齊建康路上一傢面食類餐廳的店長告訴《工人日報》記者。  相關數據顯示,外賣成為推動餐飲很主要的一個動力。2018年互聯網餐飲市場規模同比增長112.5%,訂單量同比增長近200%,餓瞭麼APP季活用戶數同比增長72.5%,領先競爭對手20%,口碑所在的到店市場生意业务同比增長31%。  《2019互聯網餐飲外賣市場年度綜合剖析》明確指出,得益於口碑餓瞭麼與阿裡生態融会後推動的新零售與數字化賦能,整個当地生涯服務行業從傳統粗鲁的流量收割中及時轉身,開始又一輪的強勁增長。  監測數據顯示,互聯網餐飲外賣月度活躍用戶整體坚持上漲態勢。美團點評2019年第一季度財報顯示,美團點評2019年第一季度營收191.73億元,同比增長70.1%。  此外,隨著寻求新颖性、互動性、體驗性的新生代消費群體成為消費主力,高體驗式消費場景成為餐飲門店的新趨勢。通過門店視覺設計、菜品設計、用具選用、互動設計等方面為消費者打造沉醉式場景,进步消費者體驗參與感的餐廳越來趕多。  向精細化經營治理模式轉變  雖然餐飲行業發展空間大,但由於進入的門檻較低,競爭比較剧烈,不斷地裝修,換招牌,換業主,這是餐飲門店的常態。據瞭解,餐飲業廣泛面臨房租高、人力成本高、食材成本高、毛利低的“三高一低”問題。成本是餐飲業最關切的問題,也是现在影響餐飲業可持續發展的一個主要因素。  另外,店鋪客流量少、客戶關系弱、營銷手腕欠缺、消費過程復雜、線上資源無法導流線下消費等痛點,也困擾著眾多餐飲企業。  现在,對餐飲業銷售增長起到重要貢獻作用的還是大眾餐飲,已占半壁山河。對此,業內人士指出,中國的餐飲企業正面臨從粗放式經營治理模式向精細化經營治理模式轉變,在這其中,树立數據體系尤為主要,要主動擁抱“數字化”變革。  菜品口胃、性價比、食材新鮮是食客最關註的三大因素。面對大數據時代,餐飲行業要充足应用大數據,除瞭為消費者進行精確畫像從而進行精準營銷之外,要向餐廳定位、選址、經營決策、營銷策劃、供應鏈、運營治理等領域拓展。  業內人士指出,新餐飲品牌營銷的焦点是口碑,以前是“人耳相傳”,现在是“手機相傳”。新餐飲模式要以產品為載體,以體驗為焦点,以感情為訴求,在創造鲜味的基礎上,用豐富的感情價值,塑造胃、眼、心的滿足。 吳鐸思

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复晟高复班 新華社北京5月28日電 題:北大的研讨院、中戲的培訓班?其實都是噱頭——揭秘培訓機構“傍名校”亂象  新華社“新華視點”記者傑文津、魏夢佳、沈洋  北京大學博雅教导科技研讨院、中國傳媒大學鳳凰學院師資培訓、常青藤中戲考研……這些看起來“高峻上”的組織和培訓,真是名校辦的嗎?  “新華視點”記者調查發現,由於美譽度高、資源豐富,名校的品牌時常被一些教导機構強行“傍”上。這些機構通過冒用校名、謊稱互助、刻意誤導等方法進行虛假宣傳,招生牟利。  機構“傍名校”辦學、辦班、辦比賽  5月初,一些傢長和學生驚訝地發現,他們積極參與的由所謂“中國傳媒大學北廣在線”舉辦的青少年語言大賽、語言測評、互助加盟授權等活動,竟是一場騙局。中國傳媒大學官網發佈“嚴正聲明”,稱社會上一些企業未經許可,私自發佈該項活動,嚴重誤導社會大眾,損害瞭中國傳媒大學的聲譽。記者檢索中國傳媒大學官網,發現類似聲明近年來已發佈多次。  記者從多所名校瞭解到,當前,“傍名校”情況在教导培訓領域多有發生。有的“傍名校”辦學,有的借名校之名舉辦各類考試輔導班和非學歷教导。  記者從中國政法大學瞭解到,2019年研讨生招生期間,有人以該校名義在網上發佈“2019年一律學力碩士學位研讨生招生簡章”,並向每位報名者收取近10萬元費用。實際上,匯款賬戶名為北京華語時代教导咨詢pk10投注平台,和中國政法大學沒有任何關系,該公司行為涉嫌詐騙。  記者在網上發現瞭一傢名為“常青藤中戲考研”的培訓機構。該機構宣稱是專門針對中央戲劇學院碩士研讨生入學考試進行的課外輔導,其所展现的師資人員也都標註來自中戲。記者向中央戲劇學院詢問,事情人員否認該機構與學院有任何官方互助合辦關系,並告訴記者,已收到多起關於該機構的咨詢與投訴。  據北京大學督查室介紹,他們發現不少以北台甫義在各地辦附中、附小、幼兒園以及非學歷教导培訓班、夏令營、教导基地或聯合培養授權掛牌的侵權情況。從2017年至今,核查相關侵權事务31件,涉及40餘傢公司。相關侵權網站、微信公眾號等達200餘個。相關負責人稱,現在還存在數量宏大的损害北京大學商標及名譽權利的網站、微信公眾號等。  揭“傍名校”四大套路  記者調查瞭解到,“傍名牌”行為大致存在以下幾種套路:  ——冒用校名作為商標、商號。  記者發現,停止5月10日,江西新餘、贛州、撫州和九江等地的中級国民法院,已經受理14起清華大學商標侵權案,涉及多所名稱中含有“清華”二字的幼兒園。  一傢主營業務為谈锋演講主持技巧培訓的企業,註冊名稱為“北京金色中傳文化傳播pk10投注平台”,加盟招商廣告多次出現“中傳朗誦考級”“中傳朗誦節”等字樣。但據記者查證,該企業與簡稱“中傳”的中國傳媒大學並無關聯。  ——冒充名義辦學、辦班。  此前,曾有機構和個人發佈《中國政法大學2018年本科、碩士研讨生聯合培養》信息,並從事相關招生涯動。記者調查發現,中國政法大學繼續教导學院外洋留學教导中央是一傢早已被撤銷的機構,發佈信息的機構和個人都是盜用該學院之名。  此外,記者發現,近年來,社會上出現不少以“中國傳媒大學鳳凰學院”名義開展的青少年研學、師資培訓、交换研討、比賽展演等活動。記者向該校相關部門證實,這些都屬於未獲正式授權、私自組織的違法違規行為。  ——號稱擁著名校師資。記者致電“常青藤”中戲考研輔導機構,詢問是否為中戲設立的官方考研輔導機構。事情人員答復稱,雖與校方沒有官方互助,可是其所有師資均為在中戲學習或事情,能夠获得中戲內部人士的資源支撑。  ——在校區租場地混杂視聽。北京外國語大學事情人員告訴記者,一些培訓機構在北外西院租用經營場地,讓不少消費者誤以為其與北外是互助關系。同類情況也發生在中國政法大學,一位事情人員告訴記者:“有的培訓機構租用傢屬區內的場地,但由於也在校區內,對傢長和學生具有很大困惑性。”  專傢建議加強商標保護  多所名校負責人向記者表现,“傍名校”行為難查、難禁,且校方沒有執法權,維權后果有限。现在,發佈通告、舉報取締、司法訴訟是应用最多的三種處理方法。  中國社會科學院法學研讨所研讨員管育鷹表现,已經註冊為商標的名校簡稱,其註冊商標專用權受商標法保護,不容侵略;冒用沒有註冊為商標,但實踐中能判斷其唯一指向某名校的簡稱,此類行為屬於反不正當競爭法所指的私自应用他人有必定影響的企業名稱或社會組織名稱(包含???????簡稱等)、足以引人誤認為與他人存在特定聯系的混杂行為。被侵略的權利人可以向市場監督治理部門舉報,請求查處,也可以起訴到法院,依據商標法和反不正當競爭法請求對方承擔结束侵權、賠償損失等責任。  中國国民大學法學院博士生導師、副教授朱虎認為,依照反不正當競爭法第18條,“傍名校”行為應受到结束違法行為、沒收違法商品、罰款以至吊銷營業執照的行政處罰。被冒名的學校可依侵權責任法提起訴訟,请求賠償所遭遇損失。  管育鷹建議,名校應註意通過註冊商標維護學校名譽,一方面防止他人搶註或濫用自己的品牌,另一方面也有利於在遭到侵權時获得执法保護。  此外,專傢提示傢長和學生,面對所謂名校培訓,應依照各大學官網供给的聯系方法致電核實,制止輕信宣傳上當受騙。 中新網5月29日電???й?????? 根據《逐日體育報》報道,西班牙人正在和主帥魯比商談續約事宜,俱樂部已經為其供给瞭一份新条约。可是魯比本人並不盘算留在西班牙人,他將在今天告诉俱樂部,前往貝蒂斯執教。  去年6月份,魯比與西班牙人簽約2年,魯比與西班牙人的条约將在明年6月30日到期,解約金為100萬歐元。經過這個賽季的升沉,西班牙人從一支保級球隊殺入歐戰區,他的執教才能也受到瞭俱樂部的确定,但也引起瞭其它球隊的青睞和邀請。  據悉,貝蒂斯為魯比供给瞭一份年薪300萬歐元,為期3年的条约,這一報價超過瞭西班牙人的續約条约,因此魯比將有可能提前與西班牙人解約。(完)

疯狂猜成语牛和海 新華社北京5月28日電(記者鄭明達)國傢主席習近平28日在国民大會堂同尼日爾總統伊素福舉行會談。  習近平贊賞伊素福長期致力於中尼、中非友爱事業。習近平指出,中尼是好朋侪、好夥伴、好兄弟。當前,中尼兩國政治互信不斷加強,各領域務實互助结果豐碩。中方願同尼方一道尽力,以落實中非互助論壇cf????????????北京峰會结果為契機,加強戰略互助,更好造福兩國国民。  習近平強調,中尼兩國要繼續在涉及相互焦点好处和重大關切問題上相互懂得、相互信赖、相互支撑,積極開展治國理政和發展經驗交换。中尼要在共建“一帶一起”倡議和中非互助論壇框架內加強對接,落實好基礎設施、民生、能源、農業領域主要互助項目。中方將繼續支撑尼方為打擊可怕主義、維護地區宁静穩定所作尽力,推動聯合國為薩赫勒五國集團聯合部隊建設供给支撑。要就重大國際問題加強溝通和協作。中方願為尼方供给醫療等民生幫助,同尼方擴大文化、青年、婦女、智庫等領域交换,促進兩國国民相互瞭解。  習近平強調,隻要各國都堅持走適合自己國情的發展途径,堅持共建“一帶一起”互助,堅持致力於構建人類命運配合體的遠大目標,我們就必定會取得胜利。  伊素福表现,祝賀中華国民共和國建立70周年,祝賀中國国民在中國共產黨領導下建設中國特点社會主義取得的宏大成绩。中國的發展為人類社會作出瞭主要貢獻。中國包容性的經濟增長使大批生齿擺脫貧困,促進瞭聯合國千年發展目標的實現。尼日爾高度評價中國在國際事務中堅持宁静共處五項原則,長期致力於天下的宁静與發展。尼日爾支撑構建人類命運配合體的目標。習近平主席提出的“一帶一起”倡議體現瞭共贏而不是零和的理念,將造福全天下。非洲國傢贊賞中國秉持真實親誠理念發展中非關系,感謝習近平主席提出的中非互助“八大行動”,願在非洲宁静宁静事業和現代化進程中亲密同中國的互助。尼日爾始終堅持一個中國政策,願積極參與共建“一帶一起”。  會談後,兩國元首還配合見證瞭有關雙邊互助文件的簽署。  會談前,習近平在国民大會堂東門外廣場為伊素福舉行歡迎儀式。彭麗媛、楊潔篪、曹建明、王毅、何立峰、劉新成等參加。 中新網5月29日電 據臺灣“中央社”報道,臺灣陸軍第六軍團裝甲第542旅28日下战书進行“漢光演習”,一輛軍用卡車突然失控撞上廢棄崗哨,造成15名軍人受傷,已全体送醫,無性命危險。臺灣軍方表现,意外是在操練科目結束後,返回駐地途中發生的意外,非演習當下所發生。臺灣陸軍542旅中型戰術車????Σ??5 qvod發生撞廢棄崗哨意外,重傷的4名战士送醫救治。(圖:臺灣《中國時報》/羅浚濱 攝)  六軍團少將政戰主任陳育琳28日表现,當天下战书4時許,臺灣陸軍第六軍團裝甲第542旅在湖口營區執行任務時,一輛中型戰術輪車因不慎擦撞廢棄崗哨意外,車上15名軍人因此受傷,為稳重起見全体送醫,經治療沒有性命危險。已組成項目小組調查,以厘清肇事缘故原由。  陳育琳指出,克日進行的“漢光演習”,演習內容有差别科目,28日執行操練科目已告一段落,在演習後,軍用卡車返回駐地途中時出現意外,並非在演習當下所發生。  陳育琳說,15名受傷軍人傷勢包括有骨折、氣胸等狀況,較為傷重的4人被送往東元醫院,經治療现在傷勢穩定,無性命危險。至於肇因,軍方已建立項目小組調查中。  東元醫院急診室主任林鎮宇表现,送到東元醫院的4名男性病患較為嚴重,现在病情獲得穩定,傷者年齡層在20歲到30歲間。其中有2名傷者因大腿、小腿骨折,已緊急開刀,病情穩定,無性命危險。  第六軍團強調,演習首重“人安、物安”,發生這次意外將充足檢討,並援引為例,请求所屬單位加強風險管控,以防類似案件再次發生。

赛尔号布林克克怎么打 濟南婦幼攜手58傢婦幼保健機構建立婦幼聯盟  “互聯網+”醫聯體 讓醫療資源從“雲端”落地  作為一傢有著近70年歷史的婦幼醫院,濟南市婦幼保健院(以下簡稱“濟南婦幼”)现在年門診量120萬餘人次,年临盆新生兒約兩萬名。相較以往的治理模式,濟南市婦幼保健院院長張運利說:“要擁抱互聯網,突破圍墻,敞開大門辦醫院。”  正是基於這一思绪,濟南婦幼攜手58傢婦幼保健機構建立“濟南婦幼聯盟”,這次是傳統醫聯體的“升級版”——“互聯網+”醫聯體。  “互聯網+”醫聯體通過構建區域信息“雲平臺”,应用區域婦幼信息平臺,醫聯體內各級醫院信息共享,實現就診協同、檢查協同、高低轉診、遠程醫療等功效。  現階段,“互聯網+”醫聯體是實現醫療公正和效力的最有用方式。“互聯網+”醫聯體讓優質的醫療資源下沉有瞭更便捷的平臺和通道。  “在我們醫聯體內,孕產婦按‘綠’‘黃’‘橙’‘紅’‘紫’分級,高危妊娠信息系統與基層建冊點互聯互通,實現全圍產周期分級治理。”張運利說,近3年高危孕產婦的比例一直為35%左右,醫聯體內的高危孕產婦都被納入五色治理的體系中。  信息化建設為醫療宁静佈下瞭宁静網,孕產婦依照分級在各級醫院临盆,依照國傢規定,高危孕產婦“紅色等級”必須在三級醫院临盆。  實現基層首診、雙向轉診、急慢分治、高低聯動,是分級診療願景,是醫改的主要偏向。“互聯網+”醫聯體為實現分級診療供给瞭數據基礎。  張運利介紹,树立“互聯網+”醫聯體後,開放濟南婦幼中央實驗室平臺,實現瞭聯盟單位基層采血、物流配送、中央實驗室檢驗、報告單網上提取等多項服務功效。  现在,濟南婦幼將聯盟內高危孕產婦治理、產前篩查及診斷、孕期治理與營養、新生兒救治等實現高低貫通, 醫療資源從“雲端”落瞭地。  張運利說,除瞭開放平臺,濟南婦幼醫生將把基層培訓、接受聯盟內醫生進修作為常態化事情,醫療扶貧是“互聯網+”醫聯體線下的主要職責。  2013年來到濟南婦幼當院長,張運利一直在摸索做好婦幼康健“提前量”,“要認識到保健的主要性,這裡說的保健不是指狹義的個人保健,而是群體或地區的大保健”。  “國傢花錢給新婚夫婦免費做婚檢,為什麼婚檢率卻一直在降落?我也做瞭些調研,發現一個主要缘故原由,是许多新婚夫婦認為檢查的項目太少,沒有意義。”他說。  今年4月,濟南婦幼與濟南市政府推出一個公益項目,雙方各出一部门資金在濟南市槐蔭區試點進行“加強版”婚檢,增添項目以吸引新婚夫婦參加婚檢,項目僅成本就為800多元/例。  “以前婚檢是不查男科的,這回把男科也列入。這一列就發現瞭問題,停止现在僅200多例樣本,其中少精癥、弱精癥、無精癥就占30%。當然,這個樣本數還太少,不能說明問題。但另一個側面也反应瞭為什麼有那麼多的育齡夫婦须要借助人工輔助生殖技術生育。這個現象须要我們全社會去研讨。”張運利剖析。  據介紹,“互聯網+”醫聯體的树立,使平臺聚合的大數據可以更好地服務公共衛生,為母嬰保健相關決策供给數據支撐。  2018年,濟南市免費推出新生兒遺傳代謝性疾病篩查。2019年,应用新生兒篩查新系統,新生兒遺傳代謝性疾病篩查病種擴大到40種。位於濟南市婦幼保健院的???seo濟南市新生兒疾病篩查中央,負責全市新生兒遺傳代謝病篩查檢測以及追訪治療,已树立起覆蓋所有產院的新生兒疾病篩查信息系統。張運利介紹,“现在醫院20年積累的樣本有200多萬個,我們一直在追蹤和剖析研讨。”  他說:“我們要把互聯網植入醫院的各個環節,包含大數據,這很有意義。”  中國青年報·中青在線記者 劉靜 來源:中國青年報 撤消省界收費站 14省份上報實施计划  北京等6省份正在起草實施计划;11省區市已制訂ETC推廣计划,在籍汽車ETC安裝率年底前超80%  撤消高速公路省界收費站有瞭新進展。昨日,記者從交通運輸部5月份例行新聞發佈會上獲悉,已有30個省份啟動制訂撤消高速公路省界收費站實施计划,其中,北京等6個省份正在起草,到今年年底高速公路省界收費站將基础撤消。现在,已有11省區市制訂ETC推廣计划,年底前在籍汽車ETC安裝率將達到80%以上,高速公路入口車?g?????????輛应用ETC比例將達到90%以上,同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。  看點1  30個省份啟動制訂實施计划  據交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,5月16日,國務院辦公廳正式印發瞭《深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站實施计划》(以下簡稱《實施计划》),请求加速撤消全國高速公路省界收費站,實現一直車快捷收費,力爭在2019年年底前基础撤消全國高速公路省界收費站。  5月17日,交通部組織召開瞭全國深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站視頻會議。停止5月27日17時,已有30個省份啟動制訂撤消高速公路省界收費站實施计划。其中,河北等14個省份的實施计划已報省級国民政府審議,天津等10個省份實施计划正在征求意見,北京等6個省份正在起草中。  吳春耕表现,為確保落實好撤消高速公路省界收費站的任務目標,交通運輸部將強化組織領導,加大指導和督促力度加速推進撤消高速公路省界收費站事情,確保准期優質完成任務。  看點2  京津冀:今年將撤消省界收費站  京津冀作為撤消高速公路省界收費站的重點區域備受關註,記者註意到,在今年的全國兩會上,交通運輸部部長李小鵬就曾表现,2019年將撤消京津冀等重點區域的高速公路省界收費站。“交通運輸部在去年進行瞭試點,2018年年底撤消瞭山東和江蘇、重慶和四川之間的15個省界收費站,后果优秀。”李小鵬說。  今年4月9日,交通運輸部部長李小鵬就撤消省界收費站事宜到首發集團京開高速市界站榆垡南站進行實地調研。李小鵬请求,在便民服務方面,要做好物理拆除,讓群眾切實感受到國傢政策的執行力度,並不斷深化聯網收費公路支付等領域的改造創新,充足發揮科技作用,晋升公眾出行體驗。  李小鵬在調研時強調,在統籌協調方面,要以撤消省(市)界收費站為契機,加速树立健全行業統一的技術宁静運營保障體系;加強攻關,抓緊落實技術解決计划,並強化統籌,全力做好全國高速公路收費政策、执法法規、技術應用的調整,確保執行標準統一、请求一致;同時,加強同公安部門的協調配合,從办法、手腕上深化互助,晋升高速公路治理才能。  看點3  貨車收費由計重調整為按車型  撤消高速公路省界收費站將要在政策優化調整上實現攻堅突破。交通運輸部將會同有關部門研讨落實重大節沐日小型客車免費通行政策、優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策。同時,貨車的通行費費率也將調整,將不再計重收費,改為按車型測算。  吳春耕表现,國際上對公路貨車广泛實行的是按車型收費,“近十多年來,我國大部门地區對公路貨車實行計重收費,重要是為瞭通過經濟手腕停止超限超載,保護国民群眾性命財產和公路基礎設施宁静。這種收費方法運行十多年,發揮瞭主要作用。”吳春耕說。  隨著近年來我國治超事情的持續深刻開展,高速公路嚴重違法超限超載已經获得有用停止。特別是在當前请求撤消高速公路省界收費站,實現一直車快捷收費的配景下,繼續實施計重收費,沿用過去的操作模式,倒霉於貨車的快捷通行,下降瞭貨車通行效力,影響“一直車快捷收費”目標的實現。  交通運輸部將會同有關部門指導各地,優化調整貨車計費方法,統一由計重收費調整為按車(軸)型收費。為確保不增添貨車總體通行費負擔,交通運輸部將指導各地根據《收費公路治理條例》等有關規定,科學測算並依法調整貨車通行費費率,統籌維護好重車和空車、高速公路应用者與投資者和經營治理者的正当權益。加速推進高速公路入口稱重檢測,落實貨車按車(軸)型收費请求,確保不增添貨運車輛的總體負擔。  ■ 配景  撤消省界收費站並非撤消收費  所謂“撤消高速公路省界收費站”,並非是要撤消收費,而是將傳統的人工發卡、收費、抬桿放行的方法轉變為電子支付的方法,包含電子一直車收費系統(ETC)和微信、支付寶等支付方法。  在撤消高速公路省界收費站後,一部门具備條件的收費站將進行物理拆除,制造宁静通行隔離防護欄、限速標志和宁静警示標志等,可實現與常規車道同寬均速宁静快捷通行。一些暫時不具備施工條件的收費站,在確保宁静的條件下,將暫時實行抬桿放行,後整體拆除。在省界收費站撤消後,收支口收費站還將保存少量的人工收費車道。  高速公路省界收費站撤消後,ETC車輛在收支口收費站都可以一直車快速通行。這有利於进步全網高速公路的通行效力、節能減排、下降車輛運營成本、減少尾氣排放。同時,有利於下降高速公路的治理成本,下降人力資源成本。還有利於晋升高速公路的用戶體驗,節省通行時間,真正實現一網暢通。  新京報記者 裴劍飛

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